- Sensor de O2 de banda ancha para vehículos de inyección directa y gasolina.
- Mide la cantidad de oxígeno residual en los gases de escape.
- Compara la cantidad de oxígeno residual en los gases de escape con el oxígeno contenido en el aire externo
- Identifica el cambio de una mezcla rica a una mezcla pobre
- Evita el aumento del consumo de combustible
- Mejora el rendimiento y la potencia constante del motor
- Inactivo estable
- Reduce la Emisión de Contaminantes en el Medio Ambiente
-Compatible con todas las inyecciones programadas.
- Rosca de sonda: M18 x 1,5
- No se puede utilizar en motores alimentados con combustibles que contengan plomo, aceite 2T o motores diésel. La vida útil se reduce drásticamente y pueden dañarse en pocas horas de uso.
Atención:
Para garantizar la durabilidad del Sensor O2 de Banda Ancha, el vehículo no debe permanecer con el motor apagado y el contacto activado, este procedimiento puede mantener encendido el sistema de calefacción de la sonda a temperatura de funcionamiento y, al arrancar nuevamente el motor, provocar daños permanentes. Daño a la sonda a través del contacto. condensado en el escape (frío) con el sensor de sonda (caliente). Si el vehículo tiene el motor apagado y el contacto está activado, deberá desconectar el contacto y esperar 60 segundos antes de arrancar.
Posición de instalación:
El Sensor O2 de banda ancha debe instalarse en un ángulo entre 15° y 80°, lo más cerca posible del colector de escape, respetando la temperatura máxima de trabajo, inferior a 850°C. Respetar esta instrucción es fundamental para el buen funcionamiento y durabilidad del equipo.